Можно ли сделать выхлоп на дизельном автомобиле?

Да, на дизельном автомобиле можно изменить выхлоп и установить глушитель с заслонкой. Если хочется более выразительного звучания и возможности выбирать между тихим и громким режимом, стоит рассмотреть управляемый выхлоп. Какой именно звук получится, зависит от двигателя и конфигурации выхлопной системы. Ниже покажем пример на дизельном BMW и объясним, с чего начать подбор.

Что можно изменить на дизельном автомобиле

Сначала определитесь с задачей: вам нужен другой звук, переключаемые режимы или более заметное оформление выхлопа. Для управления звучанием мы предлагаем глушители с заслонками. Если задача — изменить вид выходов под бампером, можно подобрать насадки вместе с глушителями.

Универсальный глушитель подбирают под существующую трассу: учитывают диаметр труб и пространство для установки. Поэтому начинать лучше с конкретного автомобиля, а не с покупки самой большой банки. Напишите нам марку, модель и двигатель — поможем выбрать подходящее исполнение.

Как работает глушитель с заслонкой на дизеле

Принцип тот же: при закрытой заслонке газы проходят через камеру глушения, при открытой — по прямому каналу. Так можно переключать режим выхлопа с пульта и выбирать звучание под поездку. Именно такую систему часто называют «управляемый выхлоп» или «банка с заслонкой».

В закрытом режиме глушитель помогает сохранить тихое, комфортное звучание; в открытом позволяет получить более выразительный выхлоп. Насколько заметной будет разница на вашей машине, зависит от того, какие элементы стоят в трассе. Подробно о конструкции и режимах рассказываем в статье как работает глушитель с заслонкой.

Как звучит дизельный BMW: пример G30 B57

В этом видео — BMW G30 с двигателем B57: 3,0 л, дизель, турбо, рядная шестёрка, с нашими глушителями с заслонками. Послушайте звучание автомобиля, чтобы оценить характер выхлопа на реальном примере.

Этот ролик показывает конкретную конфигурацию автомобиля. Для подбора на вашу машину мы также учитываем её двигатель и состав выхлопной системы.

От чего зависит звук дизельного выхлопа

Помимо глушителя, на звучание влияют другие элементы трассы: катализаторы, сажевый фильтр и резонаторы. Сажевый фильтр также участвует в приглушении звука, поэтому пример автомобиля с изменённой трассой нельзя переносить на любую штатную систему.

Для первичного подбора достаточно сообщить, что сейчас установлено на автомобиле, если вы это знаете. Самостоятельно разбирать выхлоп или составлять техническую схему не нужно: мы подскажем, какие фотографии помогут уточнить выбор. Если точная конфигурация неизвестна, начнём с марки, модели и двигателя.

Какой комплект выбрать для дизельного автомобиля

У нас есть глушители с электрическими и вакуумными заслонками, с подключением 63 и 76 мм. По форме можно выбрать Т-образный глушитель с одним входом и двумя выходами либо комплект из двух небольших глушителей. Выбор зависит от компоновки выхлопа и места под автомобилем.

Диаметр 63 или 76 мм — параметр подключения, а не обещание определённого звука. Если хотите подробнее разобраться в вариантах, прочитайте как выбрать диаметр глушителя с заслонкой.

При монтаже новый глушитель интегрируют в трассу вместо заводского и подключают управление. По месту могут понадобиться трубы, переходы и крепёж. Этапы разобраны в отдельной статье об установке глушителя с заслонкой.

Хотите сделать выхлоп на дизельном автомобиле? Напишите марку, модель, двигатель и какой результат хотите получить — поможем подобрать глушители с заслонками. Обратиться в Gromko Exhaust.